Новости

27 марта в Москве состоялась международная научно-практическая конференция "Развитие контейнерных и контрейлерных перевозок в России на основе терминально-логистических центров". Мероприятие организовано некоммерческим партнерством "Гильдия Экспедиторов" при поддержке ОАО "РЖД", Министерства транспорта Российской Федерации и ОАО "ТрансКонтейнер". В форуме приняли участие президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, старший вице-президент компании Анатолий Краснощек, вице-президент Салман Бабаев, представители министерства транспорта РФ, Федеральной службы по тарифам РФ, транспортных ассоциаций, научного сообщества и представители бизнеса. Как было отмечено на конференции, развитие перевозок контейнеров, а также контрейлерных перевозок, представляющих собой транспортировку автомобильных полуприцепов по железной дороге, имеет в России высокий потенциал. По словам Владимира Якунина, увеличение объемов перевозок грузов в контейнерах, создание соответствующей инфраструктуры, развитие транспортно-логистических услуг мирового уровня 3-4PL в сфере интермодальных перевозок является актуальным как для ОАО "РЖД", так и для других участников транспортного рынка. "Организация транспортно-логистического бизнеса в сфере обеспечения транспортировки грузов приобретает все большее значение. Уже мало просто предоставить подвижной состав, недостаточно просто отвезти груз — необходимо обеспечить неразрывность цепочки доставки груза от производителя до потребителя", — отметил глава ОАО "РЖД". Первоочередную роль в этой работе должна сыграть Объединенная транспортно-логистическая компания. "Сегодня пройдены все предварительные согласования по созданию ОТЛК в государственных ведомствах, и документы о создании компании направлены в Правительство РФ для принятия окончательного решения", — сказал Владимир Якунин. По оценке специалистов, функционирование ОТЛК создаст условия для увеличения национальными железнодорожными компаниями объемов транзитных контейнерных перевозок в направлении Китай – Европа до 1 млн ДФЭ уже к 2020 году. Как отметил вице-президент ОАО "РЖД" Салман Бабаев, в настоящее время осуществляется переход к новой бизнес-модели компании как международного транспортно-логистического холдинга. Одним из направлений достижения стратегического развития холдинга являются увеличение доли контейнерных перевозок и их интеграция в комплексные транспортно-логистические решения. В результате проведенного анализа структуры грузооборота на железных дорогах Российской Федерации на период до 2030 года определено, что при среднегодовом темпе роста грузооборота 2% основным драйвером роста выступят контейнерные грузы – сейчас они занимают 7% от общего грузооборота, но до 2030 года будут расти темпами, опережающими рост рынка, – их среднегодовой прирост составит 6,4%, что приведет к удвоению доли контейнерного грузопотока в общей структуре рынка еще до 2030 года. Для увеличения уровня контейнеризации и привлечения перспективных грузопотоков на сеть российских железных дорог ОАО "РЖД" совместно с зарубежными партнерами, в том числе в рамках специализированных международных организаций, осуществляет системную работу, направленную на реализацию транзитного потенциала страны за счет интеграции национального железнодорожного транспорта в евроазиатскую и мировую транспортные системы. В настоящее время в международных европейских и евроазиатских контейнерных перевозках задействованы свыше 10-ти российских компаний и совместных предприятий, созданных при участии РФ, в том числе ОАО "РЖД Логистика", ОАО "ТрансКонтейнер", "Транс Евразия Лоджистикс" и Far East Land Bridge Ltd, TransContainer-Europe GmbH и другие. Помимо развития контейнерных перевозок, холдингом "РЖД" ведется работа по созданию и внедрению новой услуги – контрейлерные перевозки, которые предполагают использование нескольких видов транспорта для выполнения одной грузоперевозки. "Контрейлерные перевозки уже давно успешно применяются за рубежом и являются альтернативой автомобильному способу доставки, а в некоторых случаях дополняют его. Они позволяют разгрузить автомобильные трассы, а в районах, где автомобильное сообщение затруднено, становятся преимущественным вариантом", — отметил Салман Бабаев. По его словам, для развития этого вида перевозок в России необходимо создать и обустроить необходимую инфраструктуру, внести изменения в нормативно-правовую базу, проработать технологию упрощенного таможенного оформления контрейлерного поезда, тарифные условия. ОАО "РЖД" в настоящее время активно занимается проработкой всех этих вопросов. источник: press.rzd.ru